Autojen suosion avulla autot eivät ole enää yksinkertainen ja kätevä työkalu tuulen ja sateen suojaamiseksi. Mukavammasta, turvallisemmasta ja älykkäämmästä on tullut markkinoiden ja tekniikan kehityssuuntaus. Tulevaisuudessa autoista tulee mobiilitila, joka integroi toimisto, lepo ja viihde. Jääkaapista on tullut välttämätön kodinlaite jokapäiväisessä elämässä. Auton jääkaapit ovat kuitenkin edelleen suhteellisen tuntemattomia autotuotteita useimmille kuluttajille.
Mikä on auton jääkaappi?
Auton jääkaapit ovat kodin jääkaappien jatkuvaa ja toiminnallista laajenemista. Heillä on ruoan, lääkkeiden, kosmetiikan jne. Matalan lämpötilan tai jatkuvan lämpötilan varastointitoiminto ulkona matkustettaessa. Heillä on myös alhaisen virrankulutuksen ominaisuudet, ei pilaantumista ja alhainen melu. Auton jääkaapit laajentavat perinteisten jääkaappien käyttötilan rajoituksia, täyttävät ihmisten vaatimukset ulkona matkustaessasi ja parantavat edelleen auton kulutuksen tuottamaa mukavuutta ja laatua.
Kuluttajien monipuolisten tarpeiden perusteella perinteisten jääkaappien jäähdytys-/jäätymistoimintojen lisäksi auton jääkaapit voivat myös lisätä lämmitystoimintoja, ja siten voi johtaa useita tyyppejä ja käyttötarkoituksia. Esimerkiksi naisille suunniteltu auton kauneustermostaatti voi varastoida huulipunaa, kasvonaamaria ja muuta kosmetiikkaa jatkuvassa lämpötilassa; Punaviini/samppanjavarastotermostaatti, joka on räätälöity huippuluokan yritysautoille; Auton monitoiminen osiotermostaatti, joka vastaa äitien ja vauvojen tarpeita jne. Auton jääkaappien popularisoinnin ja kuluttajamarkkinoiden jatkuvan kypsyyden myötä tulevaisuudessa esiintyy toiminnallisempia auton jääkaappeja.
lia auton jääkaappien ja perinteisten jääkaappien välillä
Verrattuna perinteisiin kotitalouksien jääkaappeihin, auton jääkaapit ovat tiukempia käyttöympäristön, sähköympäristön, toiminnallisten vaatimusten, äänenvoimakkuuden ja painon suhteen.
1. Auton rajoitetun tilan vuoksi auton jääkaapin on oltava kompakti ja täytettävä tilavuusvaatimukset.
2. Auton käyttöympäristö on erittäin ankara, kuten kesällä korkea lämpötila, voimakas kylmä talvella, erilaisia värähtelyjä ja kuoppia jne. Auton jääkaapin on läpäistävä useita ankaria lämpötila- ja kosteusympäristöjä sekä mekaanisia värähtelyjä ja muita autojen standarditestejä tuotteen luotettavuuden varmistamiseksi.
3. Auton jääkaapin on läpäistävä sähkömagneettinen yhteensopivuus (EMC) testi varmistaakseen, että auton jääkaappi ja muut elektroniset tuotteet eivät aiheuta sähkömagneettisia häiriöitä, mikä vaikuttaa normaaliin toimintaan.
l auton jääkaappitekniikka ja ominaisuudet
Tällä hetkellä pääauton jääkaappitekniikat sisältävät termoelektrisen puolijohdejäähdytystekniikan ja puristusjäähdytystekniikan. Molemmilla on olennaisia eroja työperiaatteissa, ja siten heillä on erilaiset tekniset ominaisuudet.
Kompressiojäähdytys on jäähdytysmenetelmä, joka käyttää Carnot -periaatteen käänteistä sykliä, ts. Jäähdytysjaksoa. Kompressiojäähdytys käyttää kylmäaineen lämmön imeytymistä ja vapauttavaa ilmiötä, jolla on erittäin alhainen kiehumispiste kaasu-neste-faasin muutosprosessin aikana jäähdytyksen saavuttamiseksi. Koko prosessi sisältää kompressorin imun puristuksen, lauhduttimen lämmönvapautumisen tiivistymisen (lämmön häviämisen), kaasuventtiilin kuristumisen ja paineen vähentämisen sekä höyrystimen lämmön imeytymisen ja höyrystymisen (jäähdytyksen). Siksi puristusjäähdytys sisältää neljä ydinkomponenttia, nimittäin kompressorin, kaasuventtiilin, lauhduttimen ja höyrystimen, jotka ovat yleensä kooltaan suuria. Tällä hetkellä puristusjäähdytystekniikka on suhteellisen kypsä, ja jäähdytystehokkuus ja jäähdytyskyky on enintään -18 astetta. Kompressorin jäähdytysjärjestelmän tilavuusrajoituksen vuoksi auton kompressorijääkaapin koko on kuitenkin yleensä suurempi, mikä sopii paremmin suuren määrän autojen jääkaappeille, joilla on suuri asettelutila.
Puolijohdejäähdytys käyttää termoelektristen puolijohteiden "Peltier -vaikutusta" jäähdytykseen, joka tunnetaan myös nimellä elektroninen jäähdytys. Puolijohdejäähdytys kuuluu elektroniseen fyysiseen jäähdytykseen. Kuten kuviossa 1 esitetään, se ei vaadi ollenkaan kylmäainetta ja mekaanisia liikkuvia osia, mikä ratkaisee siten levitysongelmat, kuten keskipitkän pilaantumisen ja mekaanisen tärinän, jota ei voida ratkaista mekaanisilla jäähdytysjääkaapeilla. Se on todella vihreä ja ympäristöystävällinen jäähdytystekniikka.
Puolijohdejääkaappeja voidaan kuitenkin suoraan ohjata suoravirta jäähdytystä varten, ja lämpötilavasteen nopeus on nopea. Kun virta käännetään, se voi siirtyä lämmitystilaan. Siksi tämän jääkaapin merkittävä etu on, että se voi sekä jäähtyä että lämpöä, mikä soveltuu erittäin ilmastointilaitteeseen. Puolijohdejäähdytyksen maksimikapasiteetin rajoittamisen vuoksi puolijohde jääkaapissa on yleensä oltava vain jäähdytyskyky, ei jäätymiskapasiteetti.
Puolijohdejäähdytyslaitteet ovat kooltaan pieniä, vain muutama millimetriä korkeus, kymmenien millimetrien pituus ja leveys sekä vain muutaman kymmenen mikrokompressorin tilavuus ja paino. Siksi puolijohdejäähdytysjärjestelmät vievät vähän tilaa käytännöllisissä sovelluksissa, on helppo järjestää ja sopivat sovelluksiin pienissä tiloissa. Auton sisätilojen rajoitetun asettelun vuoksi mikrokompressorin jäähdytysjärjestelmä on kooltaan suuri ja erittäin hankala järjestää, eikä sitä voida edes käyttää joissakin kapeissa tiloissa (kuten istuimen käsinojalla). Puolijohdejäähdytysjärjestelmän pieni koko ja kevyt paino tekevät siitä korvaamattoman edun pienissä avaruussovelluksissa.
